提高装载机涂装质量的措施三九宜工生化股份有限公司随着工程机械行业的不断发展，用户在注重车辆实用性的同时，对车辆外观质量的要求也越来越高。因此，尽可能地提高装载机的外观质量，可以强化整车的视觉效果，增强产品的市场竞争力。我公司的主导产品是轮式系列装载机，以前由于着重抓内在质量，而在外观质量上存在不少问题。通过几年来的市场调查及用户反映，逐渐认识到其外在质量和内在质量同样重要。为了大幅度地提高外观质量，公司在涂装设备、涂装技术、涂装管理等方面加大了投入，经过一段时间的整改，其外观质量有了明显的提高。

　　公司投资数百万元，建立了整机油漆喷涂生产线，生产线由清洗房、吹干室、屏蔽室、喷漆室、流平室、烘干室，以及双板链输送机、电控系统、气控系统、环保设备、喷涂升降机等辅助部分组成，该生产线在行业中处于水平，生产线的使用大大改善了工作环境，稳定了整机表面涂装质量。同时，采用静电喷涂技术，使用美国“固瑞克”的高压空气辅助性静电喷枪。进一步改善了工作环境和漆膜的平整性，比原空气喷涂法节省油漆30以上。

　　装载机的面漆原采用单组份丙烯酸油漆。由于供应厂家在树脂和颜料选用上存在问题，使得整机喷涂后，放在室外仅一个月就开始褪色，三个月后，失光率达50以上，放置半年后，产品大部分需要重新喷漆。

　　针对上述问题，我们采用双组份丙烯酸聚氨酯漆，要求使用进口颜料和固化剂。为了保证油漆配套性，底漆采用环氧铁红漆，中涂采用环氧聚酯漆，同时，加强了进厂油漆的质量控制，除在实验室检测油漆涂膜的机械性能、附着力等项目外，还增添了测光仪、测厚仪、划格器等现场检测设备。由于耐候性目前还缺乏检测的手段，我们在订货合同上，要求厂家作出承诺，一年内涂膜的失光率不大于5.目前，我公司装载机在光泽性、鲜艳性、耐候性等三个方面均张晓成许宇金蕾有明显提高。

　　外协件一直存在很多问题。一些配套厂家的薄板零部件未经过任何前处理，在表面存在油、锈、灰的情况下就进行油漆，除影响漆膜附着力外，在整机喷涂后的室外放置过程中，铁锈从内部开始逐步扩展到外表面，使漆膜脱落。另外，有些厂家选用的中涂油漆与整机面漆不配套，整机喷涂时发生咬底现象。针对上述问题，我们挑选责任心强的质检员对外协件油漆质量严格把关，并进行附着力和油漆配套性检测，不合格产品不允许装配。同时，对外协件厂家的油漆工进行指导、培训，要求工件油漆前做到无油、无锈、无灰、表面平整，并以程序文件形式规定协作厂使用的油漆必须由公司提供或指定专用品牌。

　　为了提高油漆的附着力和表面质量，我们加大了涂装前处理方面的投入，对原四合一工艺进行技术改造，采用先进的涂装前处理工艺。重新设计并建成了驾驶室等大件酸洗磷化线，以及油箱、硬管等中小件酸洗磷化线，结构件和铲斗则采用喷丸处理。工艺还规定酸洗磷化后的工件必须在24h以内喷涂底漆，喷丸后的工件必须在4h内喷漆。为了便于管理，各种零部件集中在结构件分厂和驾驶室分厂进行油漆喷涂，质检员把好前处理和油漆的质量关。

　　整机装配后，在喷涂面漆前，需要经过室外调试，往往在这段时间内，特别是雨天，一些零部件就产生锈蚀。我们要求所有外露薄板件和一些小板件都要经过酸洗磷化，并喷上底漆和中涂。对硬管由原发蓝处理改为磷化后再刷漆，管的端部浸油，并用塑料布封住。对外露螺纹、螺母、铰链、管夹等五金件均采用镀锌处理。

　　由于原来自制件和外协件在（下转第43页）工艺设备焊，减少了每一条焊缝的受力，从而极大地强了横梁焊接后抗剪切和抗拉伸能力。

　　4工艺方法的改进K1）改用ZG230-450H焊接用铸钢，提高焊接性。

　　开V形焊接坡口。若铸件有夹砂、气孔等缺陷，则应予清除并保持坡口外形的圆滑，减少横梁母材熔入焊缝金属中的比例，防止裂纹产生。

　　5的碱性低氢焊条。

　　K4）焊接前横梁预热处理，有利于降低焊接时热影响区的高硬度，防止产生裂纹，提高焊缝塑性。

　　层焊缝焊接时，尽量采用小电流，慢焊速，焊机电流选用200-270A，并焊接三遍。

　　焊后尽可能减缓冷却速度，防止产生裂纹焊后采用锤击的方法消除焊接残余应力。

　　5效果采用以上方法后，提高了横梁焊接后的抗剪切和抗拉伸性能，能防止横梁脱焊，保证了振动压路机前车架的焊接质量稳定性。

　　通讯地址：一拖洛阳）建筑机械有限公司技术部河南省洛（上接第32页）总装前把关不严，装载机零部件表面的焊渣、锈蚀、油污、不平整等缺陷集中到整机油漆前来处理。比如，仅一台ZL40E装载机的平衡重就需3~5kg的原子灰来平整，一台整机刮灰、打磨、清洁需要的时间将近一天，既影响了生产进度，也不利于文明生产。

　　通过把关和整改，我们逐渐过渡到进入整机油漆前的机器，只需少量刮灰和补漆。在清洗工位上，淘汰了原汽油除油工艺，采用水冲洗！清洗剂刷洗"水冲洗工艺。另外，我们对喷漆时用胶带、报纸屏蔽玻璃的传统方法也进行了改进，换用磁铁和马口铁进行屏蔽（磁铁和马口铁分别置于玻璃的两侧），方便快捷，并节省了大量胶带。

　　涂装工艺：清洗吹干一屏蔽喷漆烘干‘补漆（装璜）入库。

　　喷涂质量的好坏，很大程度上取决于油漆工的的责任心和熟练程度。油漆分厂对漆工经常进行技术培训，完善管理制度，并设立了车间质检员和公司质检员，对涂装各工序进行监督、把关，做好记录。调漆由专人负责，每班都对油漆的品种、用量、粘度、电阻值进行记录。

　　设备的维护保养、环保与安全生产涂漆生产线自动化程度较高，对控制室的操作和静电设备的使用，建立了使用登记制度和交接班制度。对机械、电器、管路、自动化系统、静电枪的日常维护和维修设有专业人员负责，保证设备运转始终处于佳状态。

　　由于油漆车间使用到水、电、气和易燃物品以及机械设备、静电设备，因此除墙面贴有安全制度外，还经常对漆工进行安全生产教育。在水旋式喷漆室，还在水中投放了漆雾凝集剂，控制废水的排放，并设计安装了有机溶剂的回收装置。

　　我们采用的是露天停车场，放在室外的机器经风吹雨淋，油漆表面上经常附有灰黑色的脏物，时间一长，极不容易擦净，影响整机的美观。为此我们安排人员定期检查并及时进行清洗。

　　为了防止零部件在运输过程中的磕碰，我们完善了运输工装与器具。在车灯、栅栏、平衡重、油箱等布置上，小松、卡特以及国内的一些先进机型，取长补短。在外观色彩方面，我们一改单一的黄色，以小松黄为主，辅以其它颜色，请专业人士利用电脑寻找佳的视觉效果。

　　目前，我公司在提高内在质量、降低成本的同时，拟在油漆外观质量上与汽车行业靠拢，争取达到国外工程机械涂装水平，为振兴我国的工程机械行业而努力。

　　通讯地址：三九宜工生化股份有限公司江西省宜春市环城